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加压训练的优势是增加训练压力和强度可以提高训练效果，弊端是盲目的加压可能会给身体带来伤病，更好是循序渐进进行。
加压中的压指压力或者压强.
压力=压强*接触面积.一般来说在工业或者生活中加压就是指增加压强,也有少部分指压力的.
所以说加压等于加大压强的说法是对的.
加压是空压机的作用，你说的设备是带式压滤机，空压机给气缸提供气源产生动力，推动滚轴胀紧滤布，达到加压脱水的作用。浓缩是因为加药絮凝，如果不沉淀的话会直接溢出滤布，所以要使用高效澄清池和带式压滤机混合使用。详情请咨询山东聚福源环保，他们公司的带式压滤机是日本sk技术，国内现在都没有达到这样技术的，技术比较先进，而且他们公司售后服务很好。谢谢，欢迎采纳。
不加压的话，由于机舱里的氧气外泄和压力减小，会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。
飞机起飞时，机内的加压装置会充气提高舱内大气压力，飞机爬升过程中，会达到人体所能够承受正常气压的高度极限，然后，加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境，使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压。
扩展资料
坐飞机注意事项
1、在飞行的任意时刻都系好安全带。
2、在起飞降落时收起小桌板，调直座椅靠背。
在事故发生更集中的起飞降落阶段，上述措施可以便于在紧急状况下迅速进入安全坐姿，并且有利于逃生。另外，也有助于提升起飞降落时的成员舒适度。
3、在飞行的任意阶段禁止吸烟。
参考资料来源：百度百科-增压机舱
参考资料来源：凤凰网-飞机上为什么会有那么多奇怪的规定？
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